Блог

Jul 08, 2023

Закрытый бункер Trinity 3230 PD в масштабе Atlas N

Новая модель оснащена деталями из пластика и травленого металла. Получите новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня! Trinity емкостью 3230 кубических футов.

Новая модель оснащена пластиковыми и травлеными металлическими деталями.

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

Крытый бункер Trinity емкостью 3230 кубических футов (PD) пополнился парком грузовых вагонов Atlas N Scale. Новая модель Master Line имеет пластиковый корпус; подножки из травленого металла; и множество отдельных деталей заводского изготовления.

Крытый бункер 3230 PD создан на основе конструкции, разработанной компанией Thrall, которая была приобретена Trinity в 2001 году. Полноразмерные автомобили перевозят цемент, летучую золу и другие сыпучие грузы.

Наш образец оформлен как Trinity Industries Leasing Co. 30116, входящий в серию TILX с 30116 по 30137, построенную TrinityRail по заказу 3070 в августе 2006 года. Эти автомобили до сих пор находятся в эксплуатации.

Модель Atlas Master Line имеет многосекционный пластиковый корпус, отлитый под давлением. Наверху крытого бункера имеется цельная подножка из травленого металла с пластиковыми угловыми поручнями, три крышки люков с формованными деталями кулачкового рычага и два литых вентиляционных отверстия безопасности.

Отдельно стоящие концевые клетки имеют литые лестничные перекладины и поручни; Платформы кроссовера представляют собой прозрачные детали заводского изготовления. На нескольких ступеньках лестницы вспыхнули вспышки. Его можно легко удалить лезвием канцелярского ножа.

Тормозная система имела несколько плюсов и минусов. Сформированные проводные линии, прикрепленные к воздушному резервуару и регулирующему клапану, соответствовали размещению прототипа. Однако деталям пластикового тормозного колеса не хватало четкости.

Воздуховод, отлитый в сером цвете, аналогичном цвету кузова, прикреплен к нижней части порога с правой стороны. Тормозная тяга, которая выглядит немного увеличенной, проходит по длине порога с левой стороны.

Дно каждого отсека бункера оснащено узлом аэратора, выполненным из окрашенного алюминия. Различные трубы, шланги, ответвления, компрессионные муфты, пылезащитные колпачки и другие детали представляют собой пластиковые детали, отлитые из алюминия. 3-дюймовая труба на нашем образце была немного волнистой.

Светло-серая краска на крытом бункере наносится гладко и равномерно. Расположение надписей и желтых полос FRA-224 соответствует фотографиям прототипов других автомобилей этого класса. Несколько небольших предупреждающих надписей были опущены. Размеры модели соответствуют чертежам прототипа, опубликованным в литературе TrinityRail, или находятся в пределах нескольких дюймов.

При весе 0,9 унции автомобиль соответствует рекомендациям 20.1 Национальной ассоциации моделей железных дорог. Автомобиль Master Line оснащен сцепными устройствами, установленными на кузове и расположенными на правильной высоте.

Крышки подшипников 100-тонных грузовиков окрашены в синий цвет, что соответствует подшипникам Brenco класса K 6-1/2 x 9, обычно используемым на автомобилях с полной нагрузкой на рельсы 286 000 фунтов. Знак отчетности и номер дороги на боковых рамах — приятный штрих.

Я считаю, что компания Atlas хорошо поработала над крытым бункером Trinity 3230 PD. Если вы моделируете современную эпоху, вам захочется добавить несколько таких автомобилей в свой парк грузовых вагонов.

Цена:$47,95

Производитель

Компания Атлас Модельной Железной Дороги

378 Флоренс Авеню.

Хиллсайд, Нью-Джерси 07205

shop.atlasrr.com

Эра:Август 2006 г. по настоящее время, в оформленном виде.

Названия дорог: Trinity Industries Leasing, Chicago Freight Car, CIT Group, General American, Greenbrier Management Services и Roanoke Cement. Четыре номера дорог на схему окраски.

Функции